Контейнер для КГМ

Незаменим для сбора и транспортировки!

Пока речь идет о мусоре на кухне, нам кажется, что пластиковое ведро и полиэтиленовый пакет – это все, что необходимо для борьбы с отходами. Но стоит затеять хотя бы небольшой ремонт в квартире и проблема избавления от ненужного принимает совершенно иные очертания. Что уж говорить о крупных предприятиях, которые способны производить мусор тоннами? Решать проблему сбора и транспортировки всего ненужного помогают металлические контейнеры для строительных отходов.  Основные разновидности Неказистая на первый взгляд металлоконструкция – контейнер для отходов, – примитивна только на первый взгляд. Избыточны объем будет слишком долго наполняться, а потом вывозить только большегрузным автомобилем. Мелкий контейнер может не помещать габаритные отходы. Поэтому для начала определяются категории отходов, а в соответствии к ним разрабатываются и контейнеры. Начнем с крупногабаритного мусора... Читать далее

Металлический лом

Несколько слов о вторичном металле

На бытовом уровне мы мало внимания уделяем металлическим отходам. Конечно, если у кого-то пришла в негодность золотая сережка, то ее не выкинут. Все прекрасно понимают, что лом драгметаллов стоит довольно дорого. Но едва ли кто-то подумает сдать цветной металл, когда речь идет об обрезках медного провода или старой латунной детали водопроводного крана. Ценный или драгоценный? Говоря о стоимости металлов, следует помнить о том, что она достаточно условна. Ее определяют в первую очередь доступность металла и его востребованность. Алюминий, который не встречается в природе в чистом виде, когда-то стоил дороже платины. А этот благородный металл и назван-то был уничижительно (в переводе – “серебришко”), так как не имел широкого применения. И даже был запрещен, так как использовался нечистыми на руку ювелирами для... Читать далее

Рулевая рейка

Рулевые рейки: вопросы и решения

Относительно недавно автопроизводители допускали ремонт таких ответственных механизмов, как рулевые рейки. Примерно в 2005 году политика автопрома резко изменилась: рулевые рейки были объявлены механизмом не подлежащим ремонту. Что стоит за этим решением: забота о безопасности или желание больше зарабатывать на продаже оригинальных запчастей? Коррозия металла Очевидно, что природа проблем всех рулевых реечных механизмов заключены в коррозии. Ее усугубляет неквалифицированное обслуживание, когда при замене рулевых тяг механики фиксируют пыльники универсальными пластиковыми хомутами. Так поступить гораздо проще, чем устанавливать штатные – металлические. Однако, пластиковый хомут не способен обеспечить полной герметичности пыльника, которая и имеет решающее значение для длительной сохранности работоспособности механизма. Как следствие – препятствия к воздействию коррозии весьма эфемерны. При работе рулевой рейки пыльники тяг поочередно сжимаются и разжимаются, благодаря чему... Читать далее