Яхта Courage

«Кураж» по-калининградски

Компания «Ушаковские верфи» информирует о появлении новинки — стальной водоизмещающей яхты категории C — Courage. Работы над яхтой модели Courage 35 практически завершены. Взгляд на обвораживающие своей легкостью и законченностью обводы судна невольно задерживается. Любовь, с которой калининградские яхтостроители подошли к работе, ощущается буквально во всем. И ненавязчивые бирюзово-пастельные тона подчеркивают настроение, которое буквально струится от судна. Courage 35 — самое маленькое по габаритам судно из семейства Real Ships. Но длину корпуса 10,65 м — скорее следует считать достоинством этой полноценной яхты, позволяющим быть несколько маневреннее и компактней своих собратьев. При водоизмещении 10 тонн Courage 35 имеет осадку 0,95 м. Когда корабелов спросили о недостатках их судна, прозвучал неожиданный шутливый ответ: — Сдать цветной металл нельзя! — И пояснили, —... Читать далее

"Титаник"

Сталь «Титаника» не могла стать единственной причиной его гибели

100 лет не стихают дискуссии о том, что же погубило «Титаник». О почти всех теориях и предположениях можно узнать из этого материала. Остановимся на одной из гипотез. Корабельная сталь, использованная для постройки судна, как указывают эксперты и просто праздношатающиеся, «была низкокачественной, содержала слишком много фосфора». Оттого хрупкость её оказалась слишком высокой. Правда, та же самая сталь не помешала «Олимпику», точной копии «Титаника», потопить немецкую субмарину ударом корпуса и не получить при этом летальных повреждений. Через 85 лет, после того как «Титаник» натолкнулся на айсберг и утонул в водах Атлантики, сотрудники Университета Миссури в Ролла (США) решили найти ответ на вопрос, действительно ли сталь, использованная при постройке судна, стала «слабым звеном». По словам ныне покойного профессора металлургии Фила Лайли, в 1996–98... Читать далее