Металлический лом

Несколько слов о вторичном металле

На бытовом уровне мы мало внимания уделяем металлическим отходам. Конечно, если у кого-то пришла в негодность золотая сережка, то ее не выкинут. Все прекрасно понимают, что лом драгметаллов стоит довольно дорого. Но едва ли кто-то подумает сдать цветной металл, когда речь идет об обрезках медного провода или старой латунной детали водопроводного крана. Ценный или драгоценный? Говоря о стоимости металлов, следует помнить о том, что она достаточно условна. Ее определяют в первую очередь доступность металла и его востребованность. Алюминий, который не встречается в природе в чистом виде, когда-то стоил дороже платины. А этот благородный металл и назван-то был уничижительно (в переводе — «серебришко»), так как не имел широкого применения. И даже был запрещен, так как использовался нечистыми на руку ювелирами для... Читать далее

Рулевая рейка

Рулевые рейки: вопросы и решения

Относительно недавно автопроизводители допускали ремонт таких ответственных механизмов, как рулевые рейки. Примерно в 2005 году политика автопрома резко изменилась: рулевые рейки были объявлены механизмом не подлежащим ремонту. Что стоит за этим решением: забота о безопасности или желание больше зарабатывать на продаже оригинальных запчастей? Коррозия металла Очевидно, что природа проблем всех рулевых реечных механизмов заключены в коррозии. Ее усугубляет неквалифицированное обслуживание, когда при замене рулевых тяг механики фиксируют пыльники универсальными пластиковыми хомутами. Так поступить гораздо проще, чем устанавливать штатные — металлические. Однако, пластиковый хомут не способен обеспечить полной герметичности пыльника, которая и имеет решающее значение для длительной сохранности работоспособности механизма. Как следствие — препятствия к воздействию коррозии весьма эфемерны. При работе рулевой рейки пыльники тяг поочередно сжимаются и разжимаются, благодаря чему... Читать далее